檢查[Chá]蓄電池電壓是否達到額定◈電◈壓。因發電機平時處[Chù]于∇自∇動狀态時◈其◈電子控制模塊對整個機組狀态的監視與控[Kòng]制○面○(Miàn)闆之間的∇聯∇絡都(Dōu)是要靠蓄電池供電[Diàn]維持。當外部的[De]蓄電池▽充▽電器出(Chū)現故障時，蓄電池電量得不到補充▲引▲起●電●(Diàn)壓下降。此時必須對蓄電池(Chí)充電處理。●充●(Chōng)電的時間視蓄電池的放電情況◊及◊充電(Diàn)器的額定電流而▿定▿。  

1.情況緊急時，◇一◇[Yī]般建[Jiàn]議更換蓄電池。如平時維護不(Bú)當使蓄電[Diàn]池内部水、酸▿成▿(Chéng)分的[De]損失沒得(Dé)到及時補充，易使蓄電池容量(Liàng)下降減少[Shǎo]使用壽命。蓄電池▾使▾[Shǐ]用時間較長後[Hòu]，至蓄電池容量(Liàng)下▾降▾嚴重(Zhòng)時，即使達到額定電○壓○也無法起動。此時必須更換[Huàn]蓄電池。

2.檢查蓄電池接線柱與(Yǔ)連接電○纜○(Lǎn)線是○否○接觸◆不◆(Bú)良。蓄電池電解液在平時保養時如[Rú]補充過多，易溢出蓄[Xù]電池表面腐蝕接線柱◇增◇大了接觸電阻(Zǔ)使電纜○線○接不良。 此◆種◆情況可用砂紙打磨⋄接⋄(Jiē)線柱與電纜▽接▽頭的腐[Fǔ]蝕層後重新緊固螺◈絲◈[Sī]充分接觸即可。

3.起動馬達的正負極電纜線接[Jiē]線不牢在發電機運行時産生震動[Dòng]使接線松[Sōng]馳造成接觸不良。●起●動馬達故[Gù]障的機率較少，●但●也不能排除，判斷起動馬達的動作情況可在起動發動機(Jī)的▿瞬▿(Shùn)間用手摸起動馬達的外(Wài)殼，如起動馬達無動靜且外殼[Ké]冰冷，說明馬◈達◈未動作。∇或∇是起動馬達(Dá)嚴重發(Fā)燙，有股刺激的焦味，則馬達線(Xiàn)圈已燒毀(Huì)。修複[Fú]馬達需較長◆時◆間∇建∇議直接更換。

4.燃油[Yóu]系統中(Zhōng)進入空∆氣∆引起，這是較常遇◆到◆(Dào)的故障[Zhàng]，通常是在◈更◈換燃油過(Guò)濾器濾芯(Xīn)時(Shí)處理不當引(Yǐn)起▲空▲氣進入。空氣随[Suí]燃油進入管道[Dào]後，使管道内的燃油含量減少(Shǎo)，壓力降低，不足使噴(Pēn)油器打○開○(Kāi)噴嘴達到規定[Dìng]的高壓噴油◊霧◊化[Huà]導緻發動機無法(Fǎ)起動。此時需進行(Háng)▿排▿氣處理，待燃油(Yóu)輸送泵進油壓[Yā]力達(Dá)到規定值時即[Jí]可。