組裝活塞環時，往往隻關注切口的(De)方向和角度，忽視[Shì]**檢測和必(Bì)要的工藝處理，以緻[Zhì]因活塞環選配不當(Dāng)使發動∆機∆[Jī]運轉受到影響和危害。

一[Yī]般情況下，活塞環在安◈裝◈前應進行(Háng)技術檢查與鑒定，**裝配質量。檢查的内容主要是開▽口▽間隙、邊間◊隙◊、彈刀和外表。

（1） 開口間隙

檢查開口間隙時(Shí)，将活塞環水平○地○放進氣缸▲套▲中，用厚薄規測量○其○開口間隙。對于舊⋄氣⋄(Qì)缸套，應将活塞環放在未磨損處。開口[Kǒu]間隙∇過∇(Guò)大時▿應▿換(Huàn)用新環，或(Huò)◊選◊用加大的活[Huó]塞環，過小時可用細平锉或油石▿對▿活塞[Sāi]環端面進行修整。

（2） 邊間隙

将[Jiāng]活塞環放(Fàng)▾在▾對應的活塞環槽内，用厚薄規沿圓周對[Duì]稱(Chēng)的幾個點進行測量。邊間●隙●(Xì)過大，應歡(Huān)◆新◆環或加大一級的活塞環；邊間隙過小(Xiǎo)，可用平面磨床進行修磨，也可在平[Píng]台上，用細▲砂▲▿紙▿仔細研磨。相比較而言，在平台(Tái)上用研[Yán]◈磨◈膏進∇行∇修(Xiū)磨，表面粗糙度會更低。

（3） 彈(Dàn)力

彈力的[De]檢查方法是将活塞環放在彈力試驗器[Qì]上，開口應處于水平[Píng]位置，當活塞▾環▾壓縮至(Zhì)标準◈開◈[Kāi]口[Kǒu]間隙時，其彈力◇應◇[Yīng]符合規定值。也可用簡易方法進行檢測，其◇方◇法是：利◇用◇同規格、同型号(Hào)的新、舊活(Huó)塞環人工進行[Háng]對比[Bǐ]檢測，将新、舊活塞環呈“8”字形直立在一起[Qǐ]，使◊環◊口朝同一側(Cè)面[Miàn]，用手從◈上◈面施加壓力[Lì]。如果在∇施∇加壓力的過(Guò)程中，舊環閉合，而新環端◊口◊仍有相當的間隙[Xì]，則表明舊(Jiù)活塞環彈力較差，需(Xū)要更換新活▲塞▲環。

（4） 外(Wài)表

外表檢⋄查⋄有外觀(Guān)法和測量(Liàng)法兩種，◆是◆[Shì]對外表和翹曲度進(Jìn)行的綜◈合◈檢查。一般情◆況◆[Kuàng]下，活塞環外◇表◇不得有刻痕、擦傷和剝落，還應檢查外[Wài]圓(Yuán)柱面的表面粗糙度、活塞環的[De]翹(Qiào)曲[Qǔ]度∆等∆。

（5） 裝◊配◊(Pèi)

在安裝錐形環和扭轉[Zhuǎn]環時，應注意活塞環∆的∆[De]安裝部位和朝[Cháo]向：扭轉環的内圓切槽朝[Cháo]上，外圓切槽環的切槽則朝下；錐面環的小端向上；◈内◈圓倒角的環[Huán]，倒角朝上；外[Wài]圓倒角的環，倒角(Jiǎo)朝下；有的活塞環在(Zài)一[Yī]面标注有“上”或“0”、“Δ” 等記[Jì]号，在安裝作業時(Shí)，需将遊标(Biāo)記的一面朝上安裝；桶面環或鍍鉻環應裝在aa道換(Huàn)内；安[ān]裝組合式[Shì]鋼帶油環[Huán]時，應首先将[Jiāng]襯簧裝入槽(Cáo)内，然後▲安▲裝上、下兩道刮片，并[Bìng]将兩刮片(Piàn)的◈開◈口錯(Cuò)開180度

（6） 活塞環組的裝(Zhuāng)配

安裝[Zhuāng]活塞環組之[Zhī]前[Qián]，應将◇活◇[Huó]塞、活塞環和汽缸套等機(Jī)件(Jiàn)清洗◈幹◈◇淨◇，在活▿塞▿、活塞環和缸壁上(Shàng)塗抹一層機油，再将環扣⋄互⋄相錯開90~120度(Dù)，但各環的[De]的開口處均不宜對[Duì]着活塞銷孔。在安裝(Zhuāng)柴油機的活塞環組時，應注意不可[Kě]将各環的開口處(Chù)◈正◈對燃(Rán)燒室内噴油的[De]方向[Xiàng]。

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